ホンダの出品ですこちらからの配送の手配は致しません現車確認出来る方を優先したいと思いますがご購入者様の方で配送の手配をして頂けるのであれば対応させて頂きます現在月回程度エンジン 振動による支払い操作が完了した後、ユーザーは支払いバウチャーを電子メールまたは携帯電話に送信することを選択して、その後の照会と保管を容易にすることができます。
ホーネット 250 (1996)PCX125 JK05ジェイド250 JADE CBX仕様【値下】ヤマハ YB125SPHONDA LIVE Dio (AF35)ディスクブレーキ
ホンダ NS-1の出品です。
こちらからの配送の手配は致しません。
現車確認出来る方を優先したいと思いますが、ご購入者様の方で配送の手配をして頂けるのであれば対応させて頂きます。
現在月1回程度エンジンをかけていますが、不動車扱いでお願いします。引き渡しの際に書類を添付させて頂きます。車両ですが、リアのブレーキがすこし甘いのとおそらくクラッチ板がそろそろ交換時期かと思われます。左後ろのウインカーカバーが無くなってしまいました。
水冷2ストロークエンジン50ccフルカウルレーサーレプリカの車両ですが、ネイキッドへと仕様変更されております。
現在混合給油仕様ですので、ヤマハRS赤缶+ハイオクガソリンを40:1で給油しております。
ボアアップ&ビックキャブ装着車両ですので、エンジン焼き付き防止の為、オイルポンプ、サーモレス、混合仕様となっております。
全体的にダメージがあったノーマル車両を流用パーツにてレストアしてある車両です。
オールペンもキャンディカラーですので、ギラギラと輝いてとてもキレイです。
年式相応のダメージはもちろんございますが、30年前の旧車にしてはキレイな状態と思います。ノンクレーム・ノンリターンでお願いします。
外装
ハウスオブカラーキャンディバイオレットにてオールペン
エイプ純正ハンドルクランプ流用にてバーハ
ハーディ ロードバーハンドル
マグナ50純正フロントブレーキホース流用
キタコ 赤ロングクラッチ&アクセルワイヤー
ポッシュ ハイスロコーン
ミニレーシンググリップ
CB400SF用マルチリフレクターヘッドライト→H4、LEDバルブ装着
エイプ用ヘッドライトステー
丸型ウインカー
RS125純正フロントフェンダー
グロム純正リアサス流用
NSF用ステップアップキット
ポッシュ メッキステップ
NタイプFRPシートカウル
NSR250純正テールランプ流用
リアフェンダーレス化
E/g、駆動系
NSR50エンジン流用
海外製68.8ccボアアップキット
純正チャンバーのサイレンサー抜きを装着
ケイヒン PE28
キタコ インマニ
パワーフィルター
CBR250RR純正ラジエター流用
ホーネット純正ラジエターホース流用
カテゴリー:
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